GPS-oplæring og kvalitetssikring
Vi oplærte Struktons medarbejdere i brugen af håndholdt GPS og kvalitetssikrede data fra både håndholdt udstyr og maskinindmålinger.
Et omfattende infrastrukturprojekt, hvor præcision, teknisk koordinering og samarbejde er afgørende.
WITT Engineering understøtter Strukton Rail på Signal Vest med teknisk projektering, GPS-data, droneflyvning, maskinstyring og dokumentation. Vi varetager desuden Design Manager-funktionen og bidrager til koordineringen af designarbejdet på et af Danmarks største infrastrukturprojekter.
Strukton Rail er en central aktør i Banedanmarks Signalprogram, der har til formål at modernisere signalsystemerne på det danske jernbanenet.
Signal Vest er et omfattende infrastrukturprojekt med mange tekniske opgaver, involverede parter og store krav til præcision, dokumentation og koordinering. Strukton Rail havde behov for en fleksibel teknisk samarbejdspartner, der kunne understøtte arbejdet fra forberedelse og projektering til udførelse og aflevering.
Behovet omfattede blandt andet håndtering og kvalitetssikring af GPS-data, opmåling af eksisterende forhold, to-build-tegninger til entreprenøren og as-built-dokumentation efter udførelsen.
Derudover var der behov for oplæring af medarbejdere i håndholdt GPS-udstyr, implementering af droneflyvning og teknisk koordinering af projektets designaktiviteter. WITT Engineering indgik derfor både som teknisk samarbejdspartner og i en central rolle som Design Manager på vegne af Strukton Rail.
WITT Engineering påtog sig en række tekniske opgaver, der understøttede Strukton Rails arbejde gennem projektets forskellige faser.
Arbejdet omfattede blandt andet:
Vi oplærte Struktons medarbejdere i brugen af håndholdt GPS og kvalitetssikrede data fra både håndholdt udstyr og maskinindmålinger.
Vi udførte surveys af eksisterende forhold og anvendte droneflyvning med RTK-teknologi til indmåling og fotodokumentation.
Vi udarbejdede tekniske tegninger på baggrund af projektmateriale og indsamlede måledata til brug under entreprenørens udførelse.
Vi udarbejdede dokumentation af det udførte arbejde med fokus på relevante tolerancer og Banedanmarks standarder.
Vi udviklede en løsning, hvor maskinførere kunne se fremmedledninger direkte på maskinernes skærme. Vi udarbejdede desuden GPS-data til placering af objekter.
Vi etablerede visuelle angivelser i maskinstyringen, så maskinførerne kunne se de områder, arbejdet skulle udføres inden for.
Vi udviklede og optimerede tegnestandarder, så to-build-tegninger blev mere overskuelige og kunne anvendes på tværs af flere entrepriser.
Vi assisterede med udarbejdelse og indsendelse af LER-ansøgninger efter projektets krav.
Som Design Manager havde WITT Engineering desuden en central rolle i koordineringen mellem tekniske teams, produktion og projektledelse.
Her bidrog vi til at styre designarbejdet, kvalitetssikre teknisk materiale og skabe sammenhæng mellem projektets forskellige aktiviteter.
Et centralt hensyn på Signal Vest var, at tekniske tegninger, GPS-data og dokumentation ikke kun skulle opfylde projektets formelle krav. Materialet skulle også kunne bruges af medarbejderne ude ved sporet.
Derfor arbejdede WITT Engineering med flere konkrete løsninger, der skulle gøre den praktiske udførelse lettere.
Flere opmålinger med egne medarbejdere
Struktons medarbejdere blev oplært i at anvende håndholdt GPS-udstyr til opmåling. WITT Engineering stod samtidig for kvalitetssikring af de indsamlede data. Det gjorde det muligt at udføre flere måleopgaver internt og reducere afhængigheden af eksterne landmålere.
Bedre dokumentation med drone og RTK
Vi implementerede droneflyvning med RTK-teknologi til præcise målinger og fotodokumentation af arbejdsområderne før og efter udførelsen. Billederne gav et dokumenteret grundlag for at sammenligne områdernes tilstand, blandt andet i forbindelse med reetablering.
Mere information direkte i maskinerne
Et vigtigt fokus var at gøre relevante projektdata tilgængelige for maskinførerne under udførelsen.
Ved at vise fremmedledninger og pløjekorridorer direkte i maskinstyringen fik medarbejderne bedre mulighed for at orientere sig om eksisterende ledninger og arbejdsområder. Samtidig kunne GPS-data anvendes til placering af objekter uden nødvendigvis at være afhængig af håndholdt GPS-udstyr.
Tegningsmateriale på tværs af entrepriser
Projektet stillede også krav til tegningsmaterialets struktur og anvendelighed. WITT Engineering udviklede derfor optimerede tegnestandarder, så to-build-tegninger kunne anvendes på tværs af flere entrepriser uden at blive unødigt komplicerede eller uoverskuelige.
WITT Engineerings arbejde har bidraget til konkrete forbedringer i Strukton Rails håndtering af opmåling, tekniske data, maskinstyring og dokumentation.
De væsentligste resultater omfatter:
Oplæring i håndholdt GPS og kvalitetssikring af egne målinger gjorde det muligt at løse flere opmålningsopgaver med Struktons egne medarbejdere.
GPS-oplæring og droneflyvning reducerede behovet for eksterne ressourcer og gjorde dokumentationsarbejdet mere effektivt.
Fremmedledninger, GPS-data og pløjekorridorer blev gjort tilgængelige i maskinstyringen, hvilket gav bedre overblik og reducerede risikoen for fejl under udførelsen.
De optimerede tegnestandarder gjorde det lettere at anvende tegningsmaterialet på tværs af projektets entrepriser.
Strukton Rail fik mulighed for at tilpasse brugen af WITT Engineerings ressourcer efter projektets skiftende behov.
Som Design Manager har WITT Engineering samtidig bidraget til koordineringen af designprocesserne og samarbejdet mellem projektets tekniske aktører.
Signal Vest er et igangværende projekt, hvor WITT Engineering fortsat indgår som teknisk samarbejdspartner for Strukton Rail. Samarbejdet viser, hvordan vi kan understøtte entreprenører gennem flere projektfaser – fra teknisk grundlag og opmåling til udførelse, dokumentation og aflevering.
WITT Engineering hjælper entreprenører med teknisk projektering, geodata, maskinstyring, to-build-tegninger, as-built-dokumentation og koordinering af tekniske opgaver. Vi kan løse afgrænsede opgaver eller indgå tæt i projektorganisationen, hvor der er behov for ekstra teknisk kapacitet.
